3月25日，以“智建新生态共创新未来”为主题的2024中国汽车进出口高峰论坛在天津顺利举办。论坛为首批入驻“中国汽车出口国际营销服务平台”—Vehilink的20家企业举办了“创始会员企业授牌仪式”。
大搜车集团旗下运车管家作为战略合作伙伴应邀出席了此次会议，并荣获Vehilink创始会员。本次授牌会员企业，包括运车管家、中信银行、工商银行、中远海运、DOSCAR等国内外知名企业。
本届论坛旨在搭建一个“高质量引进来和高水平走出去”的汽车产业国际开放的交流平台，由中国汽车流通协会、通用技术集团国际控股有限公司主办，中国车辆进出口有限公司承办。来自政府部门、国外驻华使馆、以及汽车、金融、物流等行业的800多位嘉宾出席了此次盛会。
根据海关总署数据，2023年我国汽车出口总量达522.1万辆，同比增长57.4%，正式成为全球第一大汽车出口国。高速增长的出口趋势下，越来越多的企业加入到汽车出口的行列当中。为顺应行业发展变化，中国车辆进出口有限公司（以下简称：中国车辆）联合运车管家等合作伙伴，搭建了“中国汽车出口国际营销服务平台—Vehilink”，并在本次论坛上正式发布。
Vehilink以为中国汽车出口提供一体化综合服务为目标，直接联通海外汽车需求与国内车源供给，并通过引入金融、保险、仓储物流等环节，为客户提供矩阵式模块化服务，实现出口贸易全流程线上化、可视化，让汽车出口更顺畅。
作为优质的合作伙伴，运车管家已连续4年为中国车辆提供覆盖全国超30个省的车辆资产监管服务、汽车整车运输服务。此次运车管家首批入驻Vehilink平台，充分表达了中国车辆对运车管家服务和实力的认可。在本次论坛的晚宴致辞环节，大搜车高级副总裁张功伟感谢会议主办方的邀请，并对中国车辆将大搜车纳入汽车出口平台生态表示感谢。
国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。作为汽车供应链全链路服务平台，运车管家紧跟外部市场变化，依托自身完善的汽车供应链服务体系，为汽车出口企业提供集物流、仓储、车务等一站式服务，助力中国汽车高效“出海”。
为解决汽车出口面临的效率和市场不确定性难题，运车管家在距离目标市场近的边境口岸，如霍尔果斯、喀什建立了前置仓。这样既可以保障海外客户下单后快速交付，也可以规避将车辆直接放在国外的仓储成本和汇率风险。
其次，针对当下中国汽车出海大潮中炙手可热的二手车出口模式，运车管家整合优质的车务代办资源，为出口企业提供车辆上牌、转移出口等服务。
最后，运车管家在国内已布局80多个数字化仓储，实现在库车辆智能监管、实时可见。这些仓可以作为汽车经销商等出口商的备货仓，并通过覆盖全国的智能化汽车物流网络，实现边境前置仓的快速补货。
目前，运车管家已打通汽车出口中的仓储-物流-车务环节，为汽车出口商提供综合供应链服务，帮助企业极大地提升了出口效率，降低了出海成本。
服务好汽车出口商，运车管家仍然在路上！未来，运车管家将在大搜车的带领下，持续升级自身服务能力，拓展服务边界，助力中国汽车更快更好的走出去！
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。
